1. Nominell løftekapasitet: Den nominelle løftekapasiteten til en gaffeltruck refererer til den maksimale vekten på lasten som tillates løftet når avstanden fra lastens tyngdepunkt til frontveggen på gaffelen ikke er større enn lastsenteravstand, uttrykt i T (tonn). Når tyngdepunktet til godset på gaffelen overskrider den spesifiserte lastesenteravstanden, på grunn av begrensningen av den langsgående stabiliteten til gaffeltrucken, bør løftekapasiteten reduseres tilsvarende.
2. Lastesenteravstand: Lastsenteravstand refererer til den horisontale avstanden T fra tyngdepunktet til frontveggen på den vertikale delen av gaffelen når standardgods er plassert på gaffelen, uttrykt i mm (mm). For 1T til 4T gaffeltrucker er den spesifiserte lastesenteravstanden 500 mm.
3. Maksimal løftehøyde: Maksimal løftehøyde refererer til den vertikale avstanden mellom den øvre overflaten av den horisontale delen av gaffelen og den horisontale bakken der gaffeltrucken er plassert når gaffeltrucken er fullastet og godset er hevet til høyeste posisjon på et flatt og solid underlag.
4. Masthelling: Masthelling refererer til den maksimale helningen til den ubelastede gaffeltrucken på et flatt og solid underlag, masten er forover eller bakover i forhold til dens vertikale posisjon. Foroverhellingens funksjon er å lette gaffelplukking og lossing av varer; funksjonen til bakoverhellingen er å hindre at godset sklir fra gaffelen når gaffeltrucken kjører med gods. Generelt er hellingsvinkelen for gaffeltrucken 3 grader ~ 6 grader, og helningsvinkelen bakover er 10 grader ~ 12 grader.
5. Maksimal løftehastighet: Maksimal løftehastighet for en gaffeltruck refererer vanligvis til varens maksimale løftehastighet når gaffeltrucken er fullastet, uttrykt i m/min (meter/minutt). Å øke den maksimale løftehastigheten kan forbedre driftseffektiviteten, men hvis løftehastigheten er for høy, er det sannsynlig at lastskader og maskinskadeulykker oppstår. Den maksimale løftehastigheten for innenlandske gaffeltrucker er økt til 20m/min.
6. Maksimal kjørehastighet: Å øke kjørehastigheten har stor innflytelse på å forbedre driftseffektiviteten til gaffeltrucken. For en forbrenningsgaffeltruck med en løftekapasitet på 1T, er minimum kjørehastighet ved full last ikke mindre enn 17m/min.
7. Minimum svingradius: Når gaffeltrucken kjører i lav hastighet uten last og svinger med rattet helt dreid, kalles minimumsavstanden fra ytterste og innerste side av karosseriet til snusenteret minimum ytre svingradius henholdsvis Rmin og minimum indre svingradius rmin. . Jo mindre minste ytre svingradius, jo mindre bakkeareal kreves for at gaffeltrucken skal svinge, og jo bedre manøvrerbarhet.
8. Minimum bakkeklaring: Minimum bakkeklaring refererer til avstanden fra det laveste faste punktet på kjøretøyets karosseri til bakken bortsett fra hjulene, som indikerer gaffeltruckens evne til å krysse de hevede hindringene på bakken uten kollisjon. Jo større minste bakkeklaring, jo høyere framkommelighet har gaffeltrucken.
9. Akselavstand og akselavstand: Akselavstanden til en gaffeltruck refererer til den horisontale avstanden mellom senterlinjene til gaffeltruckens for- og bakaksel. Hjulbasen refererer til avstanden mellom midten av venstre og høyre hjul på samme aksel. Å øke akselavstanden er gunstig for den langsgående stabiliteten til gaffeltrucken, men øker lengden på kjøretøyets karosseri og øker minste svingradius. Å øke akselavstanden er gunstig for sidestabiliteten til gaffeltrucken, men det vil øke den totale bredden på kjøretøyets karosseri og minste svingradius.
10. Minste bredde på den rettvinklede kanalen: minimumsbredden på den rettvinklede kanalen refererer til minimumsbredden på kanalene som krysser hverandre i rette vinkler for gaffeltrucker å kjøre frem og tilbake. uttrykt i mm. Generelt, jo mindre minimumsbredden på den rettvinklede kanalen er, jo bedre ytelse.
11. Minimumsbredden på stablekanalen: minimumsbredden på stablekanalen er minimumsbredden på kanalen når gaffeltrucken er i normal drift.
